Sair KahramanAyhan Mülazımoğlu2019-08-012019-08-0119990024-9416https://app.trdizin.gov.tr/makale/TXpRME1UYzM=https://hdl.handle.net/11480/2002Bu çalışmada, Pozantı-Tarsus ayrımı otoyol inşaatında kullanılmış olan yerüstünden darbeli hidrolik deliciler üzerinde yapılan performans analizi anlatılmıştır. Performans analizinde değerlendirme kriteri olarak Makine Kullanılabilirlik Oranı (MKO) ve Makineden Faydalanma Oranı (MFO) kullanılmıştır. Yapılan performans analizi sonucunda delicilerin MKO' larının uluslararası standartlara uygun olduğu görülmüştür. Fakat MFO değerleri standart değerlerden düşük çıkmıştır. Bu durumun formasyonların çok kırıklı-çatlaklı olması nedeniyle delikte göçükler meydana getirmesinden ileri geldiği sonucuna varılmıştır.In this study, the performance analysis of the hydraulic top hammer drills used in the construction of Pozantı-Tarsus crossing motorway was described. The performance of drills was analysed by using Drill Rig Availability (DRA) and Drill Rig Usage (DRU) as evaluation criteria. It was shown that DRA of the drills conformed to international standards. But, it was found that DRU was lower than the standard values, due to the heavily jointed formation, which causes caving in the holes.trinfo:eu-repo/semantics/openAccessMaden İşletme ve Cevher HazırlamaArticle3845353313534417