Yazar "Acar, Ahu Fahriye" seçeneğine göre listele

Listeleniyor 1 - 3 / 3
  • Küçük Resim Yok
    Öğe
    Dizel piston imalatında segman taşıyıcılarındaki hataların ultrasonik yöntemle araştırılması
    (Niğde Üniversitesi, 2006) Acar, Ahu Fahriye; Bayrak, Mustafa
    Bu çalışmada, dizel piston imalatında kullanılan segman taşıyıcının dökümde veya talaşlıimalattan kaynaklandığı tespit edilen kopma hatası ultrasonik yöntemle incelenerek, hatanın köknedeni araştırıldı. Yapılan hesaplamalarla talaşlı imalatta en uygun takım, devir, hız seçimiyapılarak hatanın talaşlı imalat proseslerinden kaynaklanmaması için gerekli şartlar sağlandı.Döküm yöntemleri incelendiğinde dökme demir malzemeden üretilen segman taşıyıcınınalüminyum pistona zayıf bağ ile yapışması veya yapışmaması nedeni ile sorunun çoğunluğununmalzeme yapısından kaynaklandığı tespit edildi. Malzeme yapısına inildiğinde ise grafitlidökme demir yapısının bağ kalitesine doğrudan olumsuz etki ettiği görüldü. Bu nedenle grafitoluşumunu önlemek için segman taşıyıcı alaşımı malzeme standardı gözden geçirilerek enuygun alaşım miktarları belirlendi. Yapılan iyileştirmeler sonunda ultrasonik yöntemle yapılanincelemelerde kaliteli segman taşıyıcılı pistonlar elde edildiği ve kopma riskinin azaldığı tespitedilmiştir.
  • Küçük Resim Yok
    Öğe
    EFFECTS OF VARIATIONS IN ALLOY CONTENT AND MACHINING PARAMETERS ON THE STRENGTH OF THE INTERMETALLIC BONDING BETWEEN A DIESEL PISTON AND A RING CARRIER
    (INST ZA KOVINSKE MATERIALE I IN TEHNOLOGIE, 2010) Acar, Ahu Fahriye; Ozturk, Fahrettin; Bayrak, Mustafa
    The intermetallic bonding between an aluminium alloy piston and a cast-iron ring carrier must be able to withstand prolonged exposure to the high-pressure and high-temperature environment of a diesel engine. Weak cohesion may result in the debonding of the ring carrier. Such debonding causes devastating damage to the piston while the engine is in service. Thus, the quality and strength of the intermetallic bonding is very important in piston manufacturing. In the present study, the effects of variations in the alloy content and the machining parameters on the overall strength of the intermetallic bonding are investigated. The defects are determined by ultrasonic inspection. The results indicate that the variation in the alloy content and graphite flakes affects the bond quality adversely. It was determined that the graphite size is a very important parameter. If the graphite size gets smaller, then stronger intermetallic bonding is observed. The graphite accumulation can be resolved by choosing the right amount of alloying elements. The machining process parameters were found to be ineffective for the formation of defects on the intermetallic bonding.
  • Küçük Resim Yok
    Öğe
    Effects of variations in alloy content and machining parameters on the strength of the intermetallic bonding between a diesel piston and a ring carrier
    (2010) Acar, Ahu Fahriye; Ozturk, Fahrettin; Bayrak, Mustafa
    The intermetallic bonding between an aluminium alloy piston and a cast-iron ring carrier must be able to withstand prolonged exposure to the high-pressure and high-temperature environment of a diesel engine. Weak cohesion may result in the debonding of the ring carrier. Such debonding causes devastating damage to the piston while the engine is in service. Thus, the quality and strength of the intermetallic bonding is very important in piston manufacturing. In the present study, the effects of variations in the alloy content and the machining parameters on the overall strength of the intermetallic bonding are investigated. The defects are determined by ultrasonic inspection. The results indicate that the variation in the alloy content and graphite flakes affects the bond quality adversely. It was determined that the graphite size is a very important parameter. If the graphite size gets smaller, then stronger intermetallic bonding is observed. The graphite accumulation can be resolved by choosing the right amount of alloying elements. The machining process parameters were found to be ineffective for the formation of defects on the intermetallic bonding.