Küresel Lojistik Krizine Çözüm Alternatifi: Avrasya’nın Lojistik Merkezi Olarak Türkiye

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.authorHanta, Nazlı Deniz İlbars
dc.contributor.authorÇiçek, Recep
dc.date.accessioned2024-11-07T13:16:35Z
dc.date.available2024-11-07T13:16:35Z
dc.date.issued2024
dc.departmentNiğde Ömer Halisdemir Üniversitesi
dc.description.abstractKüreselleşmenin sonucu olarak ortaya çıkan küresel rekabete ve küresel krizlere çözüm arayışlarının başında lojistik sektörü aracılığıyla ülkelerarası ticareti artırmanın yolları aranmaktadır. Bu amaçla rekabetçi ülkeler gelişmiş bir taşımacılık ağı kurulması gerekliliğini ön plana almışlardır. Ülkelerarası gelişmiş bir taşımacılık ağının ön koşulu ise etkin ve verimli bir lojistik yönetimle ulaştırma koridorları oluşturmaktır. Bu koridorların çoğunda Türkiye merkezi konumdadır. Çünkü Türkiye Asya ile Avrupa kıtasını birbirine bağlayan bir köprü görevi görmektedir. Bunun yanında Dünya üzerindeki bütün kıtaların nerdeyse kesişiminde yer alarak Avrupa, Asya, Avrasya, Afrika kıtalarının da ötesinde küresel boyutta bir lojistik merkez olma özelliğiyle Dünya üzerindeki herhangi bir yere doğrudan erişim olanağı sağlayan tek lojistik ülkedir. Bu bakımdan Türkiye başta Avrasya kıtası olmak üzere Asya ve Avrupa’nın kesişim ve birleşim noktasında yer alarak özellikle Avrasya’nın en önemli lojistik merkezi olma potansiyeli taşımaktadır. Çalışma betimleyici araştırma türünde desenlenmiştir. Ülkelerarası artan ticaret hacmi ve üretim gücünün yanında ortaya çıkan küresel rekabete yönelik çözüm arayışlarına en iyi cevap lojistik merkezlerin oluşturulmasıdır. Küresel rekabetin artması ve küresel ekonomik kriz sonucunda hayata geçirilen tarihi İpek Yolunun canlandırılması, TRACECA, Bakü- Tiflis- Kars demiryolu projeleri gibi lojistik projelerde Türkiye merkezi konumda yer almaktadır. Bu projelerdeki kilit konumuna baktığımızda Türkiye Avrasya ile Asya arasındaki en kısa güzergaha sahip ülke olduğunu hem demiryolu hem de karayolu altyapısını geliştirerek göstermelidir. İki kıta arasında geliştirilen projelerdeki konumunu güçlendirecek politikalarla desteklemelidir. Bu çalışma ile Türkiye’nin Avrasya bölgesinin lojistik merkezi olma potansiyeli ortaya çıkarılmaktadır.
dc.identifier.doi10.25295/fsecon.1511275
dc.identifier.endpage1567
dc.identifier.issn2564-7504
dc.identifier.issue3
dc.identifier.startpage1549
dc.identifier.trdizinid1268325
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.25295/fsecon.1511275
dc.identifier.urihttps://search.trdizin.gov.tr/tr/yayin/detay/1268325
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11480/12429
dc.identifier.volume8
dc.indekslendigikaynakTR-Dizin
dc.language.isotr
dc.relation.ispartofFiscaoeconomia
dc.relation.publicationcategoryMakale - Ulusal Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanı
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.snmzKA_20241107
dc.subjectKüreselleşme
dc.subjectTürkiye
dc.subjectLojistik
dc.subjectLojistik Merkez
dc.subjectKüresel Kriz
dc.subjectAvrasya Bölgesi
dc.titleKüresel Lojistik Krizine Çözüm Alternatifi: Avrasya’nın Lojistik Merkezi Olarak Türkiye
dc.typeArticle

Dosyalar

Koleksiyon

TR-Dizin İndeksli Yayınlar Koleksiyonu