Eğilme dayanımı iyileştirilmiş anot destekli katı oksit yakıt pili geliştirilmesi

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.authorSafa Koç
dc.contributor.authorBora Timurkutluk
dc.contributor.authorSelahattin Çelik
dc.date.accessioned2019-08-01T13:38:39Z
dc.date.available2019-08-01T13:38:39Z
dc.date.issued2014
dc.departmentNiğde ÖHÜ
dc.description.abstractYakıt pilleri, yakıtın kimyasal enerjisini elektrokimyasal olarak doğrudan elektrik enerjine dönüştüren cihazlardır. Bu cihazlar bu dönüşümü herhangi bir mekanik adım olmadan gerçekleştirmektedir. Mevcut yakıt pilleri arasında Katı Oksit Yakıt Pili (KOYP) yüksek enerji dönüşüm verimi, farklı yakıt seçenekleri, temiz ve sessiz çalışma gibi avantajlarından dolayı son zamanlarda büyük ilgi çekmektedir. KOYP’leri diğer yakıt pillerinden ayıran ve farklı bir kategoriye yerleştiren en önemli özelliği ise yüksek çalışma sıcaklıklarıdır (600- 1000°C). Ayrıca Carnot çevrim sınırlandırmalarına bağlı olmaması teorik verimlerinin ısıl motor verimlerinden daha yüksek olması ile sonuçlanır. Bu çalışmada endüstriyel boyutlarda anot destekli katı oksit yakıt pili üretiminde ortaya çıkan eğilme, çatlama problemleri deneysel olarak incelenmiş yüksek mukavemetli anot destekli KOYP hücresi üretimi için koşulları belirlenmiştir. Deneysel çalışmada anot destek tabaka (ADT) ve anot işlevsel tabaka (AİT) karışım oranları, toz boyutları, tabaka kalınlıkları değiştirilerek, tabakaların uzama miktarları, çekme hızları ve eğrilik miktarları belirlenmiştir. Dilatometre yardımı ile elde edilen çekme hızları ince elektrolit tabakanın çekme hızına yaklaştırılmış ve böylece hücrede sinterleme sonrasında meydana gelen eğilmeler azaltılarak mekanik dayanım iyileştirilmiştir. Optimize edilmiş üretim parameterleri kullanılarak 100 cm2 boyutlarında KOYP hücreleri imal ve test edilmiştir.
dc.description.abstractFuel cells are the devices that convert chemical energy of a fuel directly into electrical energy by electrochemical methods without any intermediate mechanical steps. Among the existing fuel cells technologies, Solid Oxide Fuel Cell (SOFC) have been attracting great interest because of the advantages including high energy conversion efficiency, different fuel options, clean and quiet operation. The most important feature that distinguishes SOFC from other fuel cell and place it in a different category is the high operating temperatures (600-1000 °C). In addition, they do not depend on the limitation of the Carnot cycle thus their efficiency is higher than those of the internal combustion engines. In this study, the problems of warpage and cracking which occur during the fabricating of an industrial size anode supported solid oxide fuel cell (SOFC) have been experimentally investigated and the fabrication parameters which enable to obtain anode supported SOFC with high strength has been determined. In the experimental study, the effects of composition, the powder size and the thickness of both anode support and anode functional layers on the shrinkage rate and warpage behavior have been studied. The shrinkage rates of
dc.identifier.endpage53
dc.identifier.issn1304-0448
dc.identifier.issue2
dc.identifier.startpage45
dc.identifier.trdizinid161144
dc.identifier.urihttps://app.trdizin.gov.tr/makale/TVRZeE1UUTBOQT09
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11480/2998
dc.identifier.volume7
dc.indekslendigikaynakTR-Dizin
dc.institutionauthor[0-Belirlenecek]
dc.language.isotr
dc.relation.ispartofHavacılık ve Uzay Teknolojileri Dergisi
dc.relation.publicationcategoryMakale - Ulusal Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanı
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.subjectMühendislik
dc.subjectHava ve Uzay
dc.titleEğilme dayanımı iyileştirilmiş anot destekli katı oksit yakıt pili geliştirilmesi
dc.title.alternativeDevelopment of anode supported solid oxide fuel cell with improved warpage behavior
dc.typeArticle

Dosyalar

Koleksiyon

TR-Dizin İndeksli Yayınlar Koleksiyonu