PAMUK METİL ESTERİNE N-HEPTAN KATKISININ MOTOR PERFORMANSI VE YANMA KARAKTERİSTİKLERİNE ETKİLERİNİN İNCELENMESİ

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.authorMehmet Çelik
dc.contributor.authorHamit Solmaz
dc.contributor.authorH. Serdar Yücesu
dc.date.accessioned2019-08-01T13:38:39Z
dc.date.available2019-08-01T13:38:39Z
dc.date.issued2015
dc.departmentNiğde ÖHÜ
dc.description.abstractYakıt katkılarının dizel motor performansına etkileri birçok araştırmacı tarafından çalışılmış ve umut verici sonuçlar elde edilmiştir. Katkı maddeleri yanma esnasında katalizör etkisi göstererek yakıt kararsızlığı reaksiyonlarını hızlandırmakta ve motor performansı üzerinde olumlu etkiler oluşturmaktadır. Bu çalışmada; rafine edilmiş pamuk yağından transesterifikasyon yöntemi ile biyodizel üretilmiş, üretilen biyodizellere belirli oranlarda n-heptan katılmış ve test edilmiştir. Deneyler tek silindirli bir dizel motorunda sabit devirde ve tam yükte yapılmıştır. Pamuk metil esteri (PH0) yakıtı içerisine n-heptan ilavesi yakıt atomizasyonunu iyileştirmiş ve yanma verimliliği artmıştır. Maksimum güç artışı %8 n-heptan içeren pamuk metil esteri ile (PH8) %7.52 olmuştur. Tüm yakıtlar için maksimum silindir gaz basınçları ve maksimum ısı yayılımı hemen hemen aynı krank açısında oluşmuştur. Çalışmada %8 n-heptan karışımı motor performans ve yanma özellikleri bakımından en iyi sonucu vermiştir.
dc.description.abstractThe fuel additives have been studied by many researchers on diesel engine performance and encouraging results have been obtained. During the combustion fuel additives provide the catalyst effect, accelerates the reaction instability and create positive effects on engine performance. In this study; biodiesel was produced by transesterification from the refined cottonseed oil, a certain amount of n-heptane were added in biodiesel and combustion and performance tests were conducted. The experiments was made in a single-cylinder diesel engine at a constant speed and full load. n-heptane added into the cotton methyl ester (PH0) fuel improved the fuel atomization therefore combustion efficiency increased. The maximum power increase was 7.52% in cotton methyl ester fuel containing 8 % n-heptan (PH8). The maximum gas pressure and maximum heat release are formed in almost the same crank angle for all fuels. The 8% n-heptane mixture given the best results in terms of engine performance and combustion characteristics.
dc.identifier.endpage369
dc.identifier.issn1300-1884
dc.identifier.issue3
dc.identifier.startpage361
dc.identifier.trdizinid189106
dc.identifier.urihttps://app.trdizin.gov.tr/makale/TVRnNU1UQTJOZz09
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11480/3112
dc.identifier.volume30
dc.identifier.wosWOS:000367386500005
dc.identifier.wosqualityQ4
dc.indekslendigikaynakWeb of Science
dc.indekslendigikaynakTR-Dizin
dc.institutionauthor[0-Belirlenecek]
dc.language.isotr
dc.relation.ispartofGazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi
dc.relation.publicationcategoryMakale - Ulusal Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanı
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.subjectMühendislik
dc.subjectOrtak Disiplinler
dc.titlePAMUK METİL ESTERİNE N-HEPTAN KATKISININ MOTOR PERFORMANSI VE YANMA KARAKTERİSTİKLERİNE ETKİLERİNİN İNCELENMESİ
dc.title.alternativeEXAMINATION OF THE EFFECTS OF N-HEPTAN ADDITION TO COTTON METHYL ESTER ON THE ENGINE PERFORMANCE AND COMBUSTION CHARECTERISTICS
dc.typeArticle

Dosyalar

Koleksiyon

TR-Dizin İndeksli Yayınlar Koleksiyonu
WoS İndeksli Yayınlar Koleksiyonu