Katı oksit yakıt pilleri için ejektör tasarımı ve geliştirilmesi
Yükleniyor...
Tarih
2016
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Niğde Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
Katı oksit yakıt pilleri (KOYP), yüksek enerji dönüşüm verimleri ve birçok yakıtı başarı ile kullanabilmesi nedenleri ile son yıllarda en çok dikkat çeken enerji dönüşüm teknolojilerinden biridir. Bunun yanı sıra basit bir reformlama işlemi sonrasında sıvı (etanol, metanol, dizel, benzin vs.) veya gaz (doğal gaz, propan, butan vs.) hidrokarbonlar KOYP'de yakıt olarak kullanılabilmektedir. Yüksek sıcaklıkta (yaklaşık 900°C), ve buharca zengin (kütlesel olarak %40–45) anot egzoz gazı, hidrokarbonları parçalamak için bir ejektörle sisteme geri döndürülebilmektedir. Bu çalışmada, yakıt kullanım miktarının arttırılması ve üretilen ısı enerjisi ve su buharının reformlama işleminde kullanılması için bir ejektör geliştirilmesi amaçlanmıştır. Literatürdeki yöntemler takip edilerek; 500W elektriksel güç kapasitesine sahip, metan ile çalışan bir KOYP anot egzoz gazlarının resirkülasyonunda kullanılmak üzere bir ejektör tasarlanmıştır. Tasarlanan ejektörün nozul kısmının çalışma koşullarındaki performansı COMSOL MULTİPHYSİCS yazılımıyla sayısal olarak incelenmiştir.
Solid oxide fuel cells (SOFCs) are one of the energy conversion technologies that have been recently taken much attention due to the high energy conversion efficiency and fuel flexibility. As well as after a simple reforming process liquid (ethanol, methanol, diesel, gasoline, etc.) or gas (natural gas, propane, butane, etc.) hydrocarbons can be used as fuel in sofc. Anode exhaust is rich in steam (about 40–45% in mass) and high in temperature (about 900°C), which can be recycled by an ejector to degrade hydrocarbons. In this study, an ejector is intended to be improved in order to increase the fuel utilization and use the heat energy and steam produced in the cell for the reforming reaction. Following methods avilable in the literatüre, an ejector with 500W electrical power capacity and operated with metan was designed for the recirculation of anode gas. Designed ejector nozzle performance at operating conditions has been investigated numerically using COMSOL Multiphysics software.
Solid oxide fuel cells (SOFCs) are one of the energy conversion technologies that have been recently taken much attention due to the high energy conversion efficiency and fuel flexibility. As well as after a simple reforming process liquid (ethanol, methanol, diesel, gasoline, etc.) or gas (natural gas, propane, butane, etc.) hydrocarbons can be used as fuel in sofc. Anode exhaust is rich in steam (about 40–45% in mass) and high in temperature (about 900°C), which can be recycled by an ejector to degrade hydrocarbons. In this study, an ejector is intended to be improved in order to increase the fuel utilization and use the heat energy and steam produced in the cell for the reforming reaction. Following methods avilable in the literatüre, an ejector with 500W electrical power capacity and operated with metan was designed for the recirculation of anode gas. Designed ejector nozzle performance at operating conditions has been investigated numerically using COMSOL Multiphysics software.
Açıklama
Bu tez çalışması TÜBİTAK tarafından 213M030 numaralı proje kapsamında desteklenmiştir.
Anahtar Kelimeler
Katı Oksit Yakıt Pili, Anot Gazı Sirkülasyonu, Ejektör Geliştirilmesi, Solid Oxide Fuel Cell, Anode Gas Recirculation, Ejector Development
Kaynak
WoS Q Değeri
Scopus Q Değeri
Cilt
Sayı
Künye
Çatık, U. (2016). Katı oksit yakıt pilleri için ejektör tasarımı ve geliştirilmesi. (Yüksek Lisans Tezi) Niğde Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Niğde
