Katı oksit yakıt pilleri için ejektör tasarımı ve geliştirilmesi

Çatık, Uğur

Katı oksit yakıt pilleri için ejektör tasarımı ve geliştirilmesi

dc.contributor.advisor	Kaplan, Yüksel
dc.contributor.author	Çatık, Uğur
dc.date.accessioned	2019-11-05T11:53:17Z
dc.date.available	2019-11-05T11:53:17Z
dc.date.issued	2016
dc.date.submitted	2016-08
dc.department	Niğde ÖHÜ, Fen Bilimleri Enstitüsü, Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
dc.description	Bu tez çalışması TÜBİTAK tarafından 213M030 numaralı proje kapsamında desteklenmiştir.
dc.description.abstract	Katı oksit yakıt pilleri (KOYP), yüksek enerji dönüşüm verimleri ve birçok yakıtı başarı ile kullanabilmesi nedenleri ile son yıllarda en çok dikkat çeken enerji dönüşüm teknolojilerinden biridir. Bunun yanı sıra basit bir reformlama işlemi sonrasında sıvı (etanol, metanol, dizel, benzin vs.) veya gaz (doğal gaz, propan, butan vs.) hidrokarbonlar KOYP'de yakıt olarak kullanılabilmektedir. Yüksek sıcaklıkta (yaklaşık 900°C), ve buharca zengin (kütlesel olarak %40–45) anot egzoz gazı, hidrokarbonları parçalamak için bir ejektörle sisteme geri döndürülebilmektedir. Bu çalışmada, yakıt kullanım miktarının arttırılması ve üretilen ısı enerjisi ve su buharının reformlama işleminde kullanılması için bir ejektör geliştirilmesi amaçlanmıştır. Literatürdeki yöntemler takip edilerek; 500W elektriksel güç kapasitesine sahip, metan ile çalışan bir KOYP anot egzoz gazlarının resirkülasyonunda kullanılmak üzere bir ejektör tasarlanmıştır. Tasarlanan ejektörün nozul kısmının çalışma koşullarındaki performansı COMSOL MULTİPHYSİCS yazılımıyla sayısal olarak incelenmiştir.
dc.description.abstract	Solid oxide fuel cells (SOFCs) are one of the energy conversion technologies that have been recently taken much attention due to the high energy conversion efficiency and fuel flexibility. As well as after a simple reforming process liquid (ethanol, methanol, diesel, gasoline, etc.) or gas (natural gas, propane, butane, etc.) hydrocarbons can be used as fuel in sofc. Anode exhaust is rich in steam (about 40–45% in mass) and high in temperature (about 900°C), which can be recycled by an ejector to degrade hydrocarbons. In this study, an ejector is intended to be improved in order to increase the fuel utilization and use the heat energy and steam produced in the cell for the reforming reaction. Following methods avilable in the literatüre, an ejector with 500W electrical power capacity and operated with metan was designed for the recirculation of anode gas. Designed ejector nozzle performance at operating conditions has been investigated numerically using COMSOL Multiphysics software.
dc.identifier.citation	Çatık, U. (2016). Katı oksit yakıt pilleri için ejektör tasarımı ve geliştirilmesi. (Yüksek Lisans Tezi) Niğde Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Niğde
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/11480/7059
dc.identifier.yoktezid	446582
dc.institutionauthor	Çatık, Uğur
dc.language.iso	tr
dc.publisher	Niğde Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü
dc.relation.publicationcategory	Tez
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.subject	Katı Oksit Yakıt Pili
dc.subject	Anot Gazı Sirkülasyonu
dc.subject	Ejektör Geliştirilmesi
dc.subject	Solid Oxide Fuel Cell
dc.subject	Anode Gas Recirculation
dc.subject	Ejector Development
dc.title	Katı oksit yakıt pilleri için ejektör tasarımı ve geliştirilmesi
dc.title.alternative	Ejector design and development for solid oxide fuel cells
dc.type	Master Thesis