TWIP çeliklerde ikizlenme mekanizmasının mekanik özelliklere etkisinin incelenmesi
Yükleniyor...
Tarih
2016
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Niğde Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
Bu doktora tezinde, TWIP900 çeliğinin mekanik ve şekillendirme özellikleri incelenmiştir. TWIP çelikleri yüksek mukavemet ve yüksek şekillendirilebilirliğinden dolayı otomotiv endüstrisinin ilgisini çekmektedir. Çarpışma esnasında yüksek miktarda enerji sönümlemeleri de önemli bir avantajdır. En büyük dezavantajları ise sac şekillendirme sonrasında ortaya çıkan geri esneme miktarının oldukça yüksek olmasıdır. Tez kapsamında, malzemenin mekanik özellikleri detaylı bir şekilde incelenmiş olup malzemenin davranışını en iyi temsil eden akma modeli belirlenmiştir. Şekillendirme testleri sonucunda malzemenin şekillendirilmesinde etkili olan faktörler tespit edilmiştir. Nümerik olarak malzemenin şekillendirme sınır diyagramı (ŞSD) elde edilmiştir. Malzemenin farklı deformasyonlardaki dönüşümleri ve davranışları incelenerek içyapıdaki dönüşümler sonlu elemanlar yöntemiyle modellenmiştir. İkizlenme-gerilme ilişkisi başarılı bir şekilde belirlenmiştir. Elde edilen nümerik sonuçlar deneysel verilerle uyum içerisindedir.
In this Ph.D. thesis, the mechanical properties and formability of the TWIP900 steel are investigated. TWIP steels have attracted the attention of the automotive industry, due to their high strength and high formability. During collision, their ability to absorb greater amounts energy is the primary advantage. The biggest disadvantage is the high degree of springback after forming the sheet metal part. In the context of this thesis, the best yield criterion model which represents material behavior is determined using the experimental measurements. Important factors for effective forming are determined from formability tests. Moreover, the numerical forming limit diagram (FLD) is determined for the material. Microstructural transformation is modeled by the finite element method, analyzing transformations and behavior at various deformation levels. The relationship between the twinning and stress is successfully determined. All of the numerical results are in good agreement with the experimental results.
In this Ph.D. thesis, the mechanical properties and formability of the TWIP900 steel are investigated. TWIP steels have attracted the attention of the automotive industry, due to their high strength and high formability. During collision, their ability to absorb greater amounts energy is the primary advantage. The biggest disadvantage is the high degree of springback after forming the sheet metal part. In the context of this thesis, the best yield criterion model which represents material behavior is determined using the experimental measurements. Important factors for effective forming are determined from formability tests. Moreover, the numerical forming limit diagram (FLD) is determined for the material. Microstructural transformation is modeled by the finite element method, analyzing transformations and behavior at various deformation levels. The relationship between the twinning and stress is successfully determined. All of the numerical results are in good agreement with the experimental results.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
TWIP, Otomotiv Çelikleri, Şekillendirme Sınır Diyagramı, İçyapı Sonlu Elemanlar Analizi, Geri Esneme Analizleri, Anizotropik Akma Kriterleri, Akma Yüzeyi Modellemesi, İkizlenme, İstif Hata Enerjisi, Automotive Steels, Forming Limit Diagram, Microstructural Finite Element Analysis, Springback Analysis, Anisotropic Yield Criteria, Yield Surfaces Modelling, Twinning, Stacking Fault Energy
Kaynak
WoS Q Değeri
Scopus Q Değeri
Cilt
Sayı
Künye
Kılıç, S. (2016). TWIP çeliklerde ikizlenme mekanizmasının mekanik özelliklere etkisinin incelenmesi. (Doktora Tezi) Niğde Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Niğde
